クルマを運転するの好きな東京散歩ぽです！
今回はJR横浜駅東口から徒歩7分の日産グローバル本社で開催された日産の新型「ノート」特別試乗会のブロガーイベントに参加しましたのでその模様をお伝えします！

新型「ノート」新電動パワートレイン「e-POWER」

こちらが2016年11月2日に発売された日産の新型「ノート」です。

つい先日、なんとサニー以来30年ぶりに月間販売台数がトップとなったというこちらの車は電気自動車でもなくハイブリッド車でもない「e-POWER」というエンジンで発電した電気で走る100%モーター駆動車になってます！

充電不要！「e-POWER」の仕組みと特長

「e-POWER」の特徴は電気自動車、従来型ハイブリッド車の駆動を比較したこの図を見てもらうとわかりやすいです。

「e-POWER」は搭載しているエンジンで発電した電気でモーターを動かしてタイヤを駆動させるという今までになかった技術の車です。

なので、電気自動車に必要な充電は一切必要ないんです！

コンパクトなエンジンルーム

エンジンは今までのノートと同じく1.2Lのエンジンを搭載。インバーターとモーターは日産リーフで採用しているものと同じものを採用しています。試乗時にコンパクトながらギッシリつまったエンジンルームを見せてもらいました。

「e-POWER」の特長

「e-POWER」の特長は大きく4つのポイントがあります。

• モーターならではの力強い上質な走り

→2Lターボを凌ぐ出足の良さが体験できる。

• 2クラス上の高い静粛性

→発進時はアクセルを踏んでもエンジンは止まったままで静か。スピードが出ると充電のためエンジンがかかるが、あまりエンジン音が気にならない。

• ラクで楽しい新感覚の運転操作

→ECOモードとSモードにするとアクセルペダルのみで車速をコントロールできる。ストップアンドゴーが多い都会では楽チン。

• トップレベルの燃費

→エンジンはずっとかかっているわけではなく効率良く回すので燃費はとてもいい。

ノート「e-POWER」のドライブモード・操作方法について

新感覚の運転操作「ECOモード」と「Sモード」はサイドブレーキ横にあるドライブモードボタンを押すと、

• ノーマル→S→ECO→ノーマル

という感じで、メーター内のインジケータ表示が変わってドライブモードを簡単に変更できます。

ノーマルモード：一般的なガソリン車と同様のフィーリング。アクセルオフ時の減速度も小さく、運転が不慣れな方も違和感なく走行できる

Sモード：加速がスポーティになり、アクセルオフ時には強い減速度を発生（エネルギーを回生）
慣れるとアクセルペダル一つで速度調整や停止が可能となるためブレーキペダルの踏み替えが不要になる。

ECOモード：燃費を重視し加速がマイルドになる。
アクセルOFF時の減速度は強く、最大限のエネルギー回生を行う。

ECOモード、Sモードで運転したら一体どんな感じなんだろう？めっちゃ楽しみ^^

実際に試乗してみた！

ということでノート「e-POWER」の特長と仕組みを聞いたあとは、地下に移動して実際に試乗してみます！

ノート「e-POWER メダリスト」の新色GARNET REDに試乗！

今回はノート「e-POWER」のメダリストというグレードの新色「GARNET RED」に試乗しました！

後ろから見るとこんな感じ！

この日、快晴の横浜の街を新型ノートでドライブしてみましょう！

実際に新型ノート「e-POWER」の試乗の様子は動画でご覧ください！

実は僕、電気自動車を運転したはじめてなので、単純に比較はできないのですが、この新型ノートはエンジン音はほとんどなく、すごく静かで、かつしっかり加速してエンジン車と遜色ない乗り心地でした。

途中ドライブモードをSモードにして運転するところは必見！ブレーキを全く踏むことなく、ゴーカートの様にアクセルペダルのオンオフだけ加速・減速・停止するので、ストップアンドゴーの多い、街乗りではアクセル操作が簡単でとても楽チンになりそう(^^ )

しかもブレーキを1回踏み込めば、クリープ現象を復活させることもできるので、渋滞時もとても楽だと思います。停止時も首がカクッとなる様な急激な停止もせずに運転が上手い人のブレーキングの様に自然な止まり方をするので、この運転モードを気にいる人はかなり多いはず！

助手席に日産本社の開発陣の社員さんも乗って解説してもらってますが、燃費は「e-POWER（X/MEDALIST）」でリッター34km（カタログ値）、販売店からの報告だと街乗りでリッター約25km〜30kmと燃費もかなりいいことが分かります。

最近は地方取材の時にレンタカーを借りることも多いのですが、山下りの際はエンジンブレーキを多用するので、かなり良さそう！しかも箱根のターンパイクで何回もSモードの実証をしたという開発秘話も聞けて面白かったです。個人的に気になったSモードでのアクセルペダルを離した時の減速時には、ちゃんとブレーキランプが点灯するなんて話はすごく感動しました^^

新感覚の運転操作は試乗で！

ということでブロガー向けの日産ノート特別試乗会の模様をお伝えしました！カラフルバリエーションは全部で13色もあるので必ずみなさんの好きな色があると思いますよ！

新感覚の運転操作は是非、全国の日産ディーラーで試乗してみてくださいね！ 

タイムズのカーシェアリングとは？

今や至る所で目にする時間貸駐車場といえば「タイムズ」ですよね。
そのタイムズがはじめたカーシェアリングサービスがタイムズカーシェアです。カーシェアリングとは必要な時に自由に車を利用できる」サービス。一度登録すれば全国10,000ヶ所にある「タイムズ」のカーシェアリング用の車を好きな時間に借りることができますよ！
個人なら月額1030円、学生と法人なら月額無料で15分206円から気軽に車をレンタル出来ます！

タイムズカーシェアの登録方法

まずは「タイムズカーシェア」のHPから必要事項を登録しカーシェアリングサービスを利用するにあたり必要になる会員カードを作成します。（会員カード発行手数料は1枚1550円）　※8/31までカード発行手数料無料キャンペーン中です

タイムズカープラスのホームページから会員登録をクリック
↓
必要事項を入力
↓
免許証の写真をアップロード
↓
約10日ほどでタイムズクラブカードが送られて来ました。このカードが車をレンタルするときに必要になります。

車を予約する

会員カードが届いたらPCまたはスマートフォンから車を予約します。車さえ空いてればその場で予約して乗り込むこともOKですよ！今回は家の近くでスズキのスイフトを2時間予約してみました。

車をレンタルする

↑さて実際に車を借りてみます。こちらは近所にあるタイムズの駐車場。カーシェアリング用の車の前には「タイムズカーシェア」の黄色いパイロンが立っているのですぐにわかりますよ！予約した車の後ろ側に行ってみましょう。

↑車の後ろには「TOUCH」と表示されたステッカーが貼られてます。ここに会員カードをかざしてみましょう。

↑会員カードを近づけるとドアロックが解錠されました。車には予約開始時間の10分前から乗り込むことができますよ！

↑車に乗り込み、助手席のダッシュボードを開けるとこの車のキーが入ってます。「返却」から「貸出」へ固定用キーを回して、車のキーを取り出しましょう。これで出発できますよ！

↑車を出した後には黄色いパイロンを元の位置に戻しときましょう。

車を出庫する

↑駐車場のタイプによりますが、ゲート式ステーションの場合には運転席のバイザー内にこの駐車場の定期駐車券が入ってます。この定期駐車券を料金所に通して出庫しましょう。（もちろんここでの駐車料金はかかりません。）

↑もうあとは好きなところに行くもよし、楽しくドライブしますよ〜（2年ぶりの運転でやや緊張(^^;)）

↑カーナビはもちろん、チャイルドシートも常備されてました。

↑この日は近くのホームセンターでちょっと大きめのものを買いました。車がないとなかなかこういうの買いにいけないですよね。特にIKEAやコストコなど車がないと何も買えないようなところは結構便利かなと思います。

ガソリンは専用給油カードで無料

↑ちなみに給油や洗車も自分たちでやります。給油はガソリンが半分以下になったところで専用の給油カードで入れればもちろん無料です。

しかも20リットル以上入れれば15分間の料金（206円）が割引になります。同じく洗車も15分間の割引になりますが、こちらはタイムズカープラス専用のフリーダイヤル（0120-24-5037）に連絡が必要です。

車を返却する

↑用事を終えて予約時間内に帰ってきました。ダッシュボードに車のキーを返却し、忘れ物がないか確認したらドアを閉めて、車後方の「TOUCH」の表示に会員カードをかざしてドアロックします。ドアロックした時点で返却完了になりますよ！意外と簡単だったー(^^ )

↑返却完了したらメールがすぐに届きました。

気になる料金は？

↑さてさて気になる料金は予約は2時間でしたが利用時間は1時間33分で1,442円でした。
15分刻みで206円がカウントされる感じですね。ちなみに超過料金は通常の2倍の料金がかかってしまうので（15分で412円）予約時間は少し余裕をもって借りておけば、時間を気にせず良さそうです。6時間予約して1時間33分借りても料金は1,442円ですからね。

学生・法人は月額無料！

個人会員は月額1,030円かかるんですが、学生さんと法人はなんと月額無料です！

乗った分の料金しかかからないのはお得ですよね。
例えば新宿から鎌倉に4人でドライブした場合、12時間パックを使えば6,690円＋16円／走行kmでレンタルできます。往復120kmとして計算すると12時間で8,610円。1人あたり2152円でドライブできるのがいいですね。もちろん給油専用カードを使えばガソリン代はかかりません。

また法人で入会して社用車としてカーシェリングを利用する企業が増えているんだそうです。月額無料はかなり魅力的ですよね！

保険・補償制度も充実

カーシェアリングといえどレンタカーと同じく保険や補償もしっかりとした内容です。保険も料金に含まれているので万一の際のトラブルがあっても安心して利用できます。

まとめ

はじめてのカーシェアリング、タイムズカープラス編をお送りしました。
タイムズはやはり全国どこにでもあるというところが大きなメリットですよね。ちょっとした時にレンタルしたり旅先でレンタルしてドライブするのもいいんじゃないかなと思います。またキャンペーンも多いのでうまく利用すればもっとお得に車を借りれそうです。また機会があったら乗ってみようと思います(^^ )

• タイムズカーシェア公式サイト

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